Навигация по модели
Автошины Michelin X-ICE SNOW
БЕЗОПАСНОСТЬ И МОБИЛЬНОСТЬ ЗИМОЙ ВОПРЕКИ ИЗНОСУ
Michelin X-Ice Snow — фрикционная разработка, представляющая новое поколение зимних автошин, которая обещает мобильность и безопасность для легковых автомобилей в самых суровых климатических условиях.
НОВЫЙ ДИЗАЙН ПРОТЕКТОРА
Ключевым внешним отличием данной модели от предшественницы является дизайн протекторного рисунка. Сохранив V-образное расположение элементов, он характеризуется их меньшими размерами, измененной формой и увеличившейся численностью. Это позволило существенно улучшить курсовую устойчивость и тяговые, тормозные свойства на заснеженных поверхностях. Увеличенная емкость и расположение водоотводящих канавок под более острым углом позволяет шине эффективно бороться, как с аквапланированием, так и слэшпленнингом.
ОБНОВЛЁННЫЕ ЛАМЕЛИ
Еще одним существенным нововведением является применение двух типов ламелей. Все прорези имеют «трехмерный» профиль вертикальных ламелей, благодаря чему они сохраняют жесткость блоков, улучшая управляемость и стабильность сцепных свойств на очищенном от снега и наледи асфальте. Благодаря способности жестко фиксироваться в открытом положении, количество прорезей было увеличено. При этом переменная толщина прорезей в центральной части позволяет шине лучше цепляться за покрытую водяной пленкой обледенелую поверхность.
Расположенные в плечевых зонах П-образные ламели улучшают управляемость и тягово-сцепные свойства на скользком покрытии при маневрировании. Они полностью сохраняются даже при сильном износе беговой части протектора. Это обусловлено увеличенной глубине прорезания ламелей, что является «фирменной» чертой шин французского бренда, выгодно отличающей его от подавляющего большинства аналогичных покрышек других производителей.
УВЕЛИЧЕННАЯ ШИРИНА ВОДООТВОДНЫХ КАНАЛОВ
Для эффективной эвакуации снега и воды из пятна контакта.
ЛАМЕЛИ ГЛУБОКОЙ НАРЕЗКИ
Ламели переменной толщины помогают выводить водяную пленку на льду
и служат для более эффективного сцепления на снегу.
П-образные ламели сохраняют необходимую жесткость блока при маневрировании.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МИКРОНЕРОВНОСТИ В ПРОТЕКТОРНОМ СЛОЕ
Они обеспечивают эффективную работу на снегу и абсорбируют водяную плёнку на льду.
УЛУЧШЕННЫЙ КОМПАУНД
При изготовлении беговой части протектора применяется 2-я итерация резиновой смеси Flex-Ice. От предыдущего компаунда ее отличает использование более современных полимеров. Они существенно улучшают устойчивость протектора к абразивному истиранию, эластичность при отрицательных температурах, препятствуют разрушению протектора при перегревании. Также следует наличие пористую структуру компаунда. Данное решение позволяет дополнительно подсушивать пятно контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу и льду.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ MICHELIN X-ICE SNOW
— полностью переработанный рисунок протектора с большим количеством блоков и широкими дренажными канавками улучшает эффективность на снегу и слякоти;
— несколько типов ламелей обеспечивают отменные тягово-сцепные свойства на обледенелых и заснеженных поверхностях;
— новая версия резиновой смеси Flex-Ice повышает сцепление на скользком покрытии, препятствует износу и разрушению протектора при перегревании.
Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2021)
Шведский журнал сравнил 18 моделей зимних шин трех категорий от бывших победителей тестов до самых дешевых доступных вариантов.
Moottori: Тест нешипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
Новые Michelin X-Ice Snow встретились с ключевыми конкурентами в новом финском тесте.
Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
Финская организация сравнила в тесте 21 модель шипованных и фрикционных зимних шин.
Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
Шведский журнал протестировал 16 моделей зимних шин трех категорий.
Поиск автошин
Маркировка шин
| ОМОЛОГАЦИЯ: | |
| ☆ | BMW |
| AR | Alfa Romeo |
| AO, RO1, RO2 | Audi |
| AM, AM8, AMS, AMR | Aston Martin |
| B, B1, BC, BL, BO | Bentley |
| F, F01, F02, F03, К1, K2, К3 | Ferrari |
| J, JR, JRS, JLR | Jaguar |
| LR, JLR | Land Rover |
| L, L1 | Lamborghini |
| MO, MO1, MOE, MO-S | Mercedes-Benz |
| MC, MC1 | McLaren |
| MGT | Maserati |
| N0, N1, N2, N3, N4, NA0 | Porsche |
| VO | Volkswagen |
| VOL | Volvo |
| Т0, Т1 | Tesla |
| TPC | Cadillac |
| ТЕХНОЛОГИИ: | |
| XL, Extra Load | Конструкция для повышенных нагрузок |
| R-F, RFT, ZP, RunFlat | Технология самонесущих шин |
| NCS, ACO, Acoustic | Технология снижения шума |
| S-I, Seal Inside, SLFS, SELFSEAL | Технология защиты от прокола |
| M+S | Всесезонные шины европейской классификации |
| DT, DT1, DT2 | Измененный рисунок протектора модели |
| S1 | Шина с пониженным сопротивлением качению |
